1.线束烧坏了
　　线束燃烧事故一般是突然发生的，线束燃烧后燃烧速度也较快。在这些烧毁的电缆中，通常没有安全装置。在供电系统的电缆中，一旦发生烧损故障，通常会烧到接地部分，因此接地部分将损坏的电缆与完整的交叉点区分开来。如果线束烧到电器设备的接线部分，证明电器设备有故障。
　　2.线束电缆之间出现短路、断路和接触不良。
　　线束电缆受到外部碰撞和挤压，容易导致其绝缘保护层损坏、电缆短路故障、相应电气装置失控或保险丝熔断。判断这种情况时，可以拆下线束两端连接电器设备或开关的端子或接头，用万用表等专用仪器检测电缆故障。
　　对于电缆的短路故障，除了从外观上可以直接判断的断裂现象外，往往发生在端子与电缆的连接处，从外观上不容易判断。疑似短路的电缆可以通过拉力试验判断，也可以通过万用表等专用仪器检测。
　　连接器容易出现接触不良故障，会导致电器设备无法正常工作。判断此故障时，可以打开电器设备的电源和开关，稍微移动接头的位置。如果电气设备一会儿正常，一会儿不正常，说明连接器有接触故障，这时就需要用专门的仪器来检测了。
　　汽车的电子电路一旦出现故障，首先要判断故障的类型，然后拆下相应的覆盖线束的内部，找到故障的电气设备和相应的电缆、开关、连接器或传感器，然后进行目测判断和简单的初步判断，再用电流感应钳观察电缆中的电流趋势，确定故障点，然后进行维修。维护后，有必要恢复拆下的线束和内部。所以汽车线束故障点的排除是一项复杂而繁重的工作，稍有不慎就会造成汽车线束的人为损坏，需要专业人员的细心操作。

　　3.汽车线束的测试和检查
　　1)线束使用前的检查
　　在更换故障线束之前，尤其是在汽车线束中的生产单位，需要对线束本身的质量进行检测，确保没有短路、断路、绝缘保护层损坏等不合格现象。测试需要用先进的专用测试仪器批量进行，以保证测试的准确性和速度。
　　2)更换线束后的检查
　　更换线束后，首先要检查电缆接头与电气设备的连接是否正确可靠，电路接线是否按照电气接线图恢复。然后进行通电测试。首先将检测灯串联在电池负极和车架接地之间，关闭汽车的电器元件。此时检测灯不亮，说明电路正常；然后拆下检测灯，换上保险丝。在不启动发动机的情况下，逐个连接汽车电器设备的电源，逐个测试线路。确认一切正常后，取下保险丝，连接接地线。