根据漫谈理论，线束方向的控制是线束三维设计中的重要内容，固定方式的选择对线束方向的控制有很大影响。本文主要介绍了下层线束选择时的固定方法和注意事项，希望能为解决线束干涉和线束固定方向不一致的问题开拓思路。以下是正文。
　　一、固定线束的方法
　　1个系带/卡扣固定
　　用电缆扎带固定是Z常见的方案，被广泛使用。考虑到成本和采购周期，要尽量选择常用的卡扣，或者消耗量大的卡扣。消耗量大的不一定指自己主机厂的车型，也可以是其他主机厂销量不错的量产车型。此外，为了管理材料和质量，应尽可能减少使用的扎带类型。
　　2塑料支架固定
　　有时由于车身结构和线束布置空间的限制，需要开发单独的塑料支架来保护和固定线束。这种塑料支架一般都是自主研发的，成本很高。但是，成本其实是相对的。我们可以发现，这种塑料支架其实在很多销量不错的车型上都有使用。
　　3.使用其他零件的插槽结构进行固定。
　　固定线束时，可以充分利用其他零件已有的或新开的槽结构进行固定。在这种情况下，由于定位困难，需要单独标记线束，以便于制造和装配。
　　4用胶带固定。
　　仅用胶带将线束绑在其他零件上是不可靠的，尤其是在恶劣环境下(振动、高温、高湿等)。)，而且是不允许的。另外，即使在布局环境相对较好的地方，也不建议采用这种方式进行固定。如果一定要用的话，需要经过审核批准，也是整车耐久性试验中需要特别注意的地方。

　　二、选择吊带扣的注意事项
　　如上所述，电缆扎带/带扣是线束Z常用的固定方法。选择用于固定的扎带时，您需要考虑:
　　1环境温度
　　选择耐高温与否；对于发动机上的高温区域，如果用扎带固定，应选择耐高温的扎带。
　　2防水
　　选择螺柱夹或带橡胶圈的防水提升螺柱；
　　3防旋转
　　选择7x12孔的(防转)或圆孔的(非防转)。
　　一般来说，为了保证线束的方向，一般选择防转式卡扣，但是防转卡扣会影响装配。对于不易装配且对防转没有特殊要求的地方，需要使用带圆孔的扎带。
　　4空间回避
　　根据具体的避让类型，可以选择相应的提卡、偏置型、导向型、直角型等卡扣。
　　5相互回避
　　根据需要，选择相应的展开夹或特殊结构的卡扣，将线束与其他零件分开，并保持一定的间隙，防止相互移动造成磨损。
　　6安装结构和布置空间
　　考虑到需要增加安装边界固定点的位置，相应的螺柱卡、钣金卡、平扣等。应根据需要选择。
　　需要注意的是，对于钣金卡，因为会损伤车身漆面，所以外观要求高的位置(客户视角)要慎重选择。如果一定要用，建议在不损伤车身漆面的情况下，选择塑料型。对于用胶带固定在线束上的平扣，建议不要在树枝较粗的地方使用，防止因环境恶劣导致扣脱落。另外由于胶带缠绕，尺寸要求很好，尽量不要连续使用，防止孔偏心造成装配困难。